Класифікація АСЕА поділяє моторні масла на три категорії:
A/B - для бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів
C - для легкових двигунів, сумісних з каталітичними нейтралізаторами (TWC) і сажовими фільтрами (DPF)
E - для потужних дизельних двигунів вантажних автомобілів
Перша літера позначає тип двигуна:
Друга позначає експлуатаційні характеристики масла:
| A1/B1 | Масла з подовженими інтервалами заміни, низьким коефіцієнтом тертя та HTHS від 2.9 до 3.5 mPa.s. Увага: можуть не підходити для деяких двигунів |
| A3/B3 | Стандартні олії з HTHS більше 3.5 mPa.s, що застосовуються при подовжених інтервалах заміни, у важких умовах експлуатації або для загального використання. |
| A3/B4 | Олії з HTHS більше 3.5 mPa.s для високопродуктивних бензинових двигунів та дизелів з прямим впорскуванням. Можуть замінювати масла A3/B3. |
| A5/B5 | Олії з подовженими інтервалами заміни, низьким коефіцієнтом тертя та HTHS від 2.9 до 3.5 mPa.s. Увага: можуть не підходити для деяких двигунів. |
| C1 | Для авто з DPF та TWC, які потребують масел з низьким коефіцієнтом тертя, низькою в'язкістю, низькою сульфатною зольністю, низьким вмістом сірки та фосфору, HTHS більше 2.9 mPa.s. |
| C2 | Для авто з DPF та TWC, розроблені для масел з низьким коефіцієнтом тертя, низькою в'язкістю, середньою сульфатною зольністю та HTHS більше 2.9 mPa.s. |
| C3 | Для авто з DPF та TWC, розроблені для масел з HTHS більше 3.5 mPa.s. та середньою зольністю. |
| C4 | Для авто з DPF та TWC, розроблені для масел з HTHS більше 3.5 mPa.s. та низькою зольністю. |
| E4 | Для дизельних двигунів без DPF, деяких двигунів з EGR та системами SRC NOx, Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4 та Євро-5, що працюють у дуже важких умовах з подовженими інтервалами заміни. |
| E6 | Для дизельних двигунів з EGR та SRC, з або без DPF, на паливі з низьким вмістом сірки, Євро-1, Євро-2, Євро-3, Євро-4, Євро-5 та Євро-6, що працюють у дуже важких умовах з подовженими інтервалами заміни. |
| E7 | Для дизельних двигунів без DPF |