Як працює моторна олія?

У серії матеріалів про основи мастильних матеріалів ми розповіли, які з них варто знати, яка їхня основна функція, з чого вони складаються і яку роль відіграють різні "інгредієнти" (такі як базові оливи та присадки).

Цього разу ми станемо трохи практичнішими: покажемо, як мастило фактично циркулює в двигуні. А потім розглянемо найважливіші функції мастила.

Як олива циркулює в двигуні

Двигун — це надзвичайно складний механізм. Але щоб мати загальне уявлення, ось як він працює з точки зору змащення:

1. Масляний насос підбирає оливу з піддона (обидва розташовані в нижній частині зображення), де зберігається мастило.
2. Насос подає оливу до головних підшипників колінчастого вала (в нижній центральній частині), який перетворює лінійну енергію в обертальну.
3. Звідти олива рухається через отвори в колінчастому валу до шатунних підшипників, а потім через масляний канал до головки циліндрів (у верхній центральній частині).
4. Через масляні галереї вона надходить до підшипників розподільного вала та клапанів.
5. Поршні, кільця та пальці (не вказані на зображенні) змащуються оливою, яка розбризкується з шатунних підшипників.

Чому важливо змащувати двигун?

Три основні функції мастила:

• Зменшення тертя
• Охолодження
• Очищення

Зменшення тертя — це перше, що зазвичай спадає на думку, коли йдеться про мастило. Всі деталі двигуна рухаються дуже швидко та знаходяться близько одна до одної — без мастила вони б швидко зношувалися.

Охолодження необхідне, бо під час роботи двигун нагрівається до високих температур. Без мастила він перегрівався б і руйнувався.

Очищення стосується забруднень, які утворюються всередині двигуна. Під час згоряння палива утворюються сажа та інші домішки. Без мастила вони осідали б у каналах, перешкоджаючи нормальній роботі двигуна.

Присадки роблять мастило багатофункціональним

Але це ще не все. Спеціалізовані присадки також допомагають зберегти ефективність двигуна. Ось три основні функції присадок:

Контроль кислотності та корозії

У двигуні утворюються кислоти, які можуть спричинити корозію та зниження продуктивності або навіть серйозні пошкодження. Мастила містять детергенти, які нейтралізують кислоти, запобігаючи іржі, особливо на підшипниках. Деякі високопродуктивні мастила додатково містять інгібітори корозії для захисту м’яких металів.

Контроль в’язкості

В’язкість — це "густина" мастила. Вона має залишатися стабільною, інакше насос працюватиме некоректно. Для цього використовуються модифікатори індексу в’язкості. Вони забезпечують стабільну в’язкість навіть при зміні температури.

Зменшення окислення

Всередині двигуна дуже висока температура, що прискорює процес окислення (реакція з киснем, що призводить до руйнування — як іржа на залізі). Окислення в двигуні призводить до утворення шламу та згущення оливи. Антиоксиданти у складі мастила запобігають цьому.

Коротко:

• Олива циркулює по двигуну, змащуючи всі його частини.
• Основні функції мастила: зменшення тертя, охолодження та очищення.
• Спеціалізовані присадки також допомагають підтримувати ефективність роботи двигуна.
• Присадки виконують такі функції: контроль кислот і корозії, стабілізація в’язкості та мінімізація окислення.